Pewność przy każdej śrubie
Pomiar momentu z dokładnością ±2%.
Ustawiasz swoją wartość, wciskasz nasadkę i kręcisz, aż usłyszysz sygnał.
Nie urwiesz gwintu i śruba nie puści po drodze.
Przestaniesz szukać drugiego klucza, gdy przechodzisz od silnika do kół.
Zakres od 4 do 135 Nm pokrywa i delikatne mocowania, i grubszą robotę. Dobrze służy, gdy sam naprawiasz auto, motocykl albo rower i nie chcesz po sobie poprawiać.
Płatność i wysyłka po stronie AliExpress · cena z dnia pobrania
Nie przepisujemy tabeli parametrów - pokazujemy, co w praktyce daje ci każdy element tego modelu.
Klucz obsłuży momenty od 4 do 135 Nm.
W tych widełkach zmieścisz delikatne śruby przy silniku i grubszą robotę przy kołach.
Producent podaje dokładność ±2%.
Ustawiasz wartość z instrukcji i nie dokładasz zapasu na wyczucie.
Kwadrat 3/8 cala z grzechotką dwukierunkową.
Nasadki 3/8 cala pasują od razu, jeśli masz już taki zestaw w skrzynce.
Tryb śledzenia i szczytowy, pamięć do 999 odczytów.
W ciasnym miejscu klucz sam zapamięta najwyższy moment, a ty nie musisz patrzeć na ekran.
Klucz mierzy 4-135 Nm, a osprzęt w pudełku bywa różny.
Warianty różnią się osprzętem, dlatego przed dodaniem do koszyka przeczytaj, co jest w pudełku.
Pomiar momentu z dokładnością ±2%.
Ustawiasz swoją wartość, wciskasz nasadkę i kręcisz, aż usłyszysz sygnał.
Nie urwiesz gwintu i śruba nie puści po drodze.
Zakres od 4 do 135 Nm pokrywa drobne i grubsze mocowania.
Dokręcasz pokrywę zaworów, a za chwilę bierzesz się za koła tym samym kluczem.
Nie zastanawiasz się, który klucz wyciągnąć z szuflady.
Pamięć do 999 pomiarów i tryb szczytowy.
Robisz śrubę po śrubie, a klucz zapisuje każdy odczyt do późniejszego wglądu.
Robisz to jak warsztat, a nie na oko.
Płacisz za czujnik, wyświetlacz i pamięć na 999 odczytów, a nie za sprężynę ze skalą. Kupujesz bezpośrednio od sprzedawcy, bez marży sklepu stacjonarnego.
Klucz waży 2200 g. Przy robocie nad głową poczujesz to w nadgarstku, więc takie śruby rób na początku, kiedy ręka jest świeża.

Przestaniesz szukać drugiego klucza, gdy przechodzisz od silnika do kół.